Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistystä (SLSY) edustava AKT kertoo Finnairin ilmoittaneen lomauttavansa 1 900 matkustamohenkilökunnan edustajaa toistaiseksi. AKT toteaa myös ettei se hyväksy heikennyksiä nykyisiin työehtoihin. 

Työministeri Tuula Haatainen kertoo blogikirjoituksessaan pyytäneensä Uudenmaan työ- ja elinkeinotoimistoa aloittamaan välittömät toimet uusien työmahdollisuuksien kartoittamiseksi sekä palveluiden tarjoamiseksi Finnairin töitään menettävälle henkilöstölle. Finnair ilmoitti 25. elokuuta suunnitelmista vähentää noin 1000 työpaikkaa.

Finnair aloittaa koronaviruspandemian ja matkustusrajoitusten seurauksena yhteistoimintaneuvottelut. Ensivaiheessa arvioitu vähennystarve on 1000 työpaikkaa. Toistaiseksi lentävän henkilökunnan osalta pysyviä henkilöstövähennyksiä ei toteuteta Suomessa. Samalla kuitenkin tuhansien finnairilaisten pitkäaikaiset lomautukset jatkuvat.

Finnair nostaa pysyviä kustannussäästöjä koskevaa tavoitettaan 20 miljoonalla eurolla noin 100 miljoonaan euroon. Toukokuussa yhtiö ilmoitti tavoittelevansa 80 miljoonan euron vuosittaisia pysyviä kustannussäästöjä vuoden 2022 alusta alkaen verrattuna vuoteen 2019.

(Päivittynyt 10.00) Finnair on tehnyt myynti- ja takaisinvuokraussopimuksen yhdestä omistamastaan A350-lentokoneesta Nomura Babcock & Brown Co., Ltd:n kanssa (”NBB”). Järjestelyssä BBAM Aircraft Management LP toimi NBB:n puolesta järjestelijänä.

(päivittynyt klo 17.50) Suomen hallitus ilmoitti uusista 24. elokuuta voimana tulevista matkustusrajoituksista, joissa on mukana mm. myös Kreikka. Sen seurauksena Aurinkomatkatkin odotetusti ilmoitti peruvansa matkat Kreetalle ja Rodokselle. Lisäksi matkat Madeiralle, Antalyan rannikolle ja Kanariansaarille perutaan. Lennot on peruttu 9. lokakuuta saakka.

Finnair  suunnittelee uuden euromääräisen hybridilainan liikkeeseenlaskua. Se on määrä toteuttaa lähitulevaisuudessa markkinatilanteen niin salliessa. Mahdollisen liikkeeseenlaskettavan lainapääoman enimmäismäärä on 200 miljoonaa euroa.

Finnair lentää syyskuussa vähemmän vuoroja Euroopan kohteisiin, kuin se aiemmin suunnitteli. Monet eri maat ovat asettaneet koronan vuoksi uusia matkustusrajoituksia viime viikkoina, minkä vuoksi kysyntä on arvioitua vähäisempää. Myös joihinkin kotimaan kohteisiin lennetään aiempaa pienemmällä vuorotiheydellä.  

Koronaviruspandemia näkyi edelleen voimakkaasti Finnairin heinäkuun liikenneluvuissa. Matkustajia oli lennoilla 90 prosenttia edellisvuotta vähemmän, joka pudotti matkustajakäyttöasteen reiluun 41 prosenttiin. Lentorahdin kysyntä oli kuitenkin yhtiön mukaan melko vahvaa ja se tuki erityisesti Aasian lentoja.

(päivittynyt 28.7. Klo 13.15) Aurinkomatkat peruu elokuun pakettimatkansa Espanjaan, Kroatiaan ja Turkkiin. Kroatian Splitin-matkat perutaan myös syyskuulta.  Matkanjärjestäjä ottaa asiakkaisiinsa yhteyttä tekstiviestitse maanantain 27.7. aikana. Koronapandemian leviäminen saattaa vaikuttaa merkittävästikin matkakohteisiin mm. muuttuvina matkustusrajoitteina. Myös Finnair vahvisti peruvansa elokuulta lennot Turkkiin ja Kroatiaan.

Finnairin toimitusjohtaja Topi Mannerin mukaan liikenteen uudelleenkäynnistäminen on alkanut ennakoidulla tavalla. Markkinatilanne on edelleen äärimmäisen vaikea ja kapasiteettia kasvatetaan kysynnän mukaan. Rahoitusjärjestelyiden Manner vahvistaa olevan kunnossa myös pitkittyneeseen koronatilanteeseen ja yhdestä lentokonemyynnistäkin on tehty aiesopimus.

Koronaviruspandemia lähes pysäytti Finnairin matkustajaliikenteen toisella vuosineljänneksellä, kun kapasiteetti putosi noin kolmeen prosenttiin normaalista. Matkustajalentoja lähes pelkästään kotimaassa operoineen suomalaisyhtön liikevaihto muodostui Q2:n aikaan pääosin pelkkää rahtia kuljettavista lennoista. Onnistuneiden rahoitustoimien ansiosta Finnairin kassa ja oma pääoma palautuivat pandemiaa edeltävälle tasolle.

Finnairin lennon operoineen Norran ATR 72-500 -potkuriturbiinikoneen (OH-ATG) ohjaamoon tulvi merkittävästi savua pian Helsinki-Vantaalle laskeutumisen jälkeen. Syyksi on Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) alustavan tutkinnan mukaan selvinnyt vikaantunut potkurin jäänpoistojärjestelmän rele. OTKES tiedotti jo aiemmin ettei evakuointiin johtanut tapaus aiheuta tarvetta varsinaiselle turvallisuustutkinnalle.

(päivittynyt kello 22.26) Kiinan ilmailuviranomainen ja maan ulkoministeriö ilmoittivat 21. heinäkuuta uusista lentoliikennettä koskevista vaatimuksista. Niiden mukaan matkustajan tulee esittää negatiivinen koronavirustestin tulos Kiinan lähetystöön tai konsulaattiin ennen matkaa. Koneeseen nousu estyy, jos näin ei ole toiminut.

Finnair on saanut Kiinan viranomaisilta luvan aloittaa viikoittaiset lennot Helsingin ja Shanghain välillä. Lennot Shanghaihin alkavat Airbus A350-900 -koneella 23. heinäkuuta alkaen yhdellä viikkovuorolla. Työhön liittyvän ja muun välttämättömän matkustamisen vapautuminen Kiinasta Suomeen odottaa vielä EU-tason päätöstä vastavuoroisuuden toteutumisesta.

Suomen hallitus julkisti 8. heinäkuuta matkustusrajoitusten vaiheittaisen poistamisen suunnitelmia, joita toteutetaan 13. heinäkuuta lähtien. Päätöksen seurauksena lentoyhtiö ilmoitti valmiudestaan kasvattaa lentojensa määrää nopeastikin. Nyt Finnair lentää noin 70-80 yhdensuuntaista lentoa päivässä kotimaan, Euroopan ja Aasian kohteisiin ja kohteiden ja viikkovuorojen määrä kasvaa kohti syksyä.   

Onnettomuustutkintakeskus ei käynnistä varsinaista turvallisuustutkintaa Helsinki-Vantaalla tapahtuneessa vaaratilanteesta, jossa Finnairin lento evakuoitiin laskeutumisen jälkeen. Vastaava päätös on tehty myös Tampere-Pirkkalassa tapahtuneessa ultrakevyen lentokoneen kiitotieltä suistumisesta.

Finnair Oyj:n merkintäoikeusannin lopullisen tuloksen mukaan osakeannissa merkittiin yhteensä 1 416 635 293 uutta osaketta, joka vastaa noin 110,7 prosenttia eli osakeanti oli ylimerkitty. Lopullinen tulos osakeannista oli 512 miljoonan euron bruttotuotot, josta jää kulujen jälkeen Finnairin käyttöön 501 miljoonaa euroa.

Koronaviruspandemia näkyy edelleen selvästi Finnairin kesäkuun liikenneluvuissa, mutta matkustajamäärä on kuitenkin jo yli kaksinkertaistunut toukokuuhun verrattuna. Päivittäisiä matkustajia oli kuitenkin edelleen vain reilut 1800. Finnairin mukaan pelkkää rahtia kuljettavien lentojen kysyntä olisi kesäkuussa edelleen pysynyt vahvana.

Finnair on vastaanottanut koronaviruspandemian aikana jo yhteensä yli 300 000 korvaushakemusta. Niistä on käsitelty noin 160 000 ja asiakkaille on palautettu yli 247 miljoonaa euroa. Yhtiön takaisinmaksujen käsittelyaika on edeleen luonnollisesti ruuhkautunut.