Euroopan lentoturvallisuusvirasto julkaisi lentokelposuusmääräyksen koskien nesteiden käyttöä Airbus A350 XWB -koneissa. Lentokonevalmistaja Airbus julkaisi lentokäsikirjaan tilapäisen päivityksen, joka määrää A350 -koneiden ohjaamoihin alueen, jossa nesteitä ei saa pitää ja niiden käyttöä tulee välttää. Nesteen kaatuminen väärässä paikassa on johtanut kahteen lennonaikaiseen Rolls-Royce Trent XWB moottorin sammumiseen.

Suomen Ilmailuliitto ja FinnHEMS:in eteläisten tukikohtien operaattori, Skärgårdhavets Helikopter Tjänst Ab/SHT haluavat yhteistyössä jakaa ilmailutietoutta ja parantaa lentoturvallisuutta. Droneharrastajat kutsuttiin tutustumaan ilmailutoimintaan FinnHEMSin tukikohtaan. Suunnitelmissa on järjestää vastaavia tilaisuuksia muuallakin Suomessa.

Finnair peruu osan helmikuun ja huhtikuun välisistä Dubain lennoistaan. Syynä on ilmailuviranomaisten suositus välttää Iranin ilmatilaa. Finnair noudattaa suositusta eikä käytä lennoillaan Iranin ilmatilaa. Kiertoreitti pidentää merkittävästi lentoaikaa ja aiheuttanee sen myötä myös koneenkäytöllisiä ongelmia.

(päivittynyt klo 13.40) Yhdysvaltain Ilmailuviranomainen FAA on kieltänyt Yhdysvaltain lentoyhtiöiltä kaikki lennot Irakin ja Iranin yllä. Lähi-idän alueen tapahtumat voivat omalta osaltaan vaarantaa siviililentojen turvallisuutta. Muiden maiden lentoyhtiöt ovat perinteisesti noudattaneet myös FAA:n antamia varoituksia. Toistaiseksi alueella lentää kuitenkin merkittävä määrä lentoja.

Aviation Safety Networkin (ASN) vuoden 2019 tilastojen mukaan päättyneen ilmailuvuoden aikana tapahtui kaikkiaan 20 kuolemaan johtanutta liikenneluokan koneiden lentoturmaa. Erikoisinta vuodessa on kenties se, että 11 näistä lentoturmista tapahtui Pohjois-Amerikassa. Lentoturmissa menehtyi kaikkiaan 283 ihmistä. Kuolonuhrien määrä oli edellisvuotta pienempi, mutta onnetomuusmäärä ylitti viimeisen viiden vuoden keskiarvon.

Euroopan lentoyhtiöiden musta lista pyrkii varmistamaan korkeimman mahdollisen turvallisuuden eurooppalalaisille Euroopan komission ilmailustrategian mukaisesti. Joulukuussa 2019 tehty viimeisin päivitys vapautti kaikki Gabonin lentoyhtiöt toimintakieltolistalta. Tarkemman silmän alle joutui Armenia.

Suomalainen ilmailijoiden suosima Aviamaps-palvelu saa osin virallisen statuksen lennonsuunnittelussa 19. marraskuuta 2019. Tuolloin Aviamaps korvaa AIS-ilmailutiedotuspalvelussa aiemmat ilmatilanhallintaan liittyvät AUP/UUP ja NAV WRNG -karttatuotteet.

(päivittynyt klo 13.46) Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston (EASA) siviili-ilmailun turvallisuuskonferenssi käynnistyi Helsingissä. Kaksipäiväisen konferenssin aiheena on erityisesti kaupallisen ilmakuljetuksen turvallisuus. Tilaisuus on yksi Suomen EU-puheenjohtajuuskauden tapahtumista.

Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA julkaisi lokakuun 2019 alussa lentokelpoisuusmääräyksen, jonka mukaan suuri määrä Boeing 737 NG -koneita on tarkastettava. Määräyksen taustalla on rahtikonekonversiossa eli BCF (Boeing Converted Freighter) -muunnoksessa havaitut ongelmat. Kaikkiaan noin viitisenkymmentä konetta on maadoitettu.

Kanadan Ilmailuviranomainen Transport Canada julkisti lentokelpoisuusmääräyksen, joka rajoittaa Airbus A220 -koneissa käytettävien PW1524G-3 -moottoreiden tehoaluetta. Syynä on kolme Swiss:n laivastossa tapahtunutta moottorivauriota.

Boeing eriytti hallituksen puheenjohtajan ja toimitusjohtajan roolit vastatakseen paremmin Boeing 737 MAX -koneen ongelmien ratkaisemiseksi. Dennis A. Muilenberg saa edelleen jatkaa yhtiön johdossa, mutta hallituksen puheenjohtajaksi nostettiin David L. Calhoun.

Yhdeksän ilmailuviranomaisen muodostama Joint Authorities Technical Review (JATR) -työryhmä julkisti Boeing 737 MAX-koneeseen sekä Boeingiin ja FAA:n liittyvän arviointinsa tulokset. Kaikkiaan 71-sivuinen raportti antaa useita suosituksia Yhdysvaltain ilmailuviranomaiselle FAA:lle.

Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA on suorittanut koelentoja Boeing 737 MAX -koneella simulaattorissa. Viranomainen arvioi koelennoillaan maadoitun konetyypin ohjelmistopäivityksen toimintaa sekä tulevia miehistön koulutusvaatimuksia. Simulaatioiden aikana havaittiin myös uusia puutteita, jotka Boeingin tulee korjata ennen konetyypin lentokiellon kumoamista.

(päivittynyt 18.05) Yhdysvaltain ilmailuhallinto FAA on kieltänyt maan lentoyhtiöiltä operaatiot Iranin ilmatilaan Hormuzinsalmen alueelle. Syynä on Iranin ilmatorjunnan suorittama Yhdysvaltain miehittämättömän Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk-tiedustelukoneen alasampuminen 19. kesäkuuta. Ilmatorjunnan tunnistuksen epäonnistuessa olisi vaarana kohdata MH17-lennon kohtalo uudelleen.

Euroopan lentoyhtiöiden musta lista pyrkii varmistamaan korkeimman mahdollisen turvallisuuden eurooppalalaisille Euroopan komission ilmailustrategian mukaisesti. Tuorein päivitys EU-alueelle toimintakiellossa olevista lentoyhtiöistä poisti listalta Angolan lentoyhtiöitä ja tilalle lisättiin moldovalaisyhtiöitä. Valvontaa on kiristetty erityisesti Valko-Venäjällä ja Dominikaanisessa tasavallassa.

Kaikkiaan yhdeksää ilmailuviranomaista edustavat asiantuntijat osallistuvat FAA:n perustamaan Boeing 737 MAX -koneiden JATR (Joint Authorities Technical Review) -työryhmään. Sen tehtävänä on käydä tarkasti läpi konetyypin lennonhallintajärjestelmään tehtävät muutokset. Aikaa selvitystyölle on annettu noin kolme kuukautta.

Boeing 737 MAX -koneen päivitetyn MCAS-vakautusjärjestelmän koelennot on saatu suoritettua. Lentokonevalmistajan mukaan työ etenee vakaasti kohti tyyppihyväksyntää. Yhdysvaltain Ilmailuviranomainen FAA on pyytänyt alalta kommentteja julkaisemaansa ehdotukseen 737-8 -konetyypin muutoksista. Lentoyhtiöt ovat ottaneet MAXit pois liikenneohjelmistaan jo syksyyn 2019 saakka.

Yhdysvaltain Ilmailuviranomainen FAA odottaa saavansa Boeing 737 MAX -koneiden ohjelmistopäivityspaketin arvioitavakseen Boeingilta lähiviikkojen aikana. Viranomainen odottaa tämän jälkeen Boeingilta vielä lisävarmistuksia konetyypin ohjausjärjestelmän toiminnasta. Lentokiellon odotetaan jatkuvan vielä pitkään.