Euroopan komissio kehotti EU:n jäsenvaltioita tukemaan rahtilentotoimintaa koronaviruskriisin aikana. Toimia ovat mm. liikenneoikeuksien myöntäminen EU:n ulkopuolelta tulevalle rahtiliikenteelle, rahdin kuljetusta matkustajakoneilla ja yölentorajoituksien poistaminen.

Eurocontrolin tilastojen mukaan koronapandemia on vähentänyt Suomen lentoliikennettä yli 80 prosentilla normaalitasosta. Liikennettään noin 90 prosentilla vähentänyt Finnair lentää pian enää muutamilla Euroopan ja kotimaan reiteillä. Maahan jääneet lentokoneet täyttävät asematasoja ja jopa kiitoteitä ympäri maailmaa.

(päivittynyt 1.4. klo 16.20) Euroopan parlamentti hyväksyi 26. maaliskuuta EU-komission 13. maaliskuuta antaman ehdotuksen vilkkaiden lentoasemien lähtö- ja saapumisaikamenettelyn tilapäiväisestä keskettämisestä. Slottisääntöä ei päätöksen myötä tarvitse noudattaa IATA-kesäaikataulukaudella ja turhilta lennoilta tai muilta ei toivotuilta lisävaikutuksilta vältytään. Asia odottaa vielä Euroopan neuvoston hyväksyntää, joka tapahtuu lähipäivinä. 

(päivittynyt klo 20.14) Finnair avaa odotetusti usean muun lentoyhtiön tavoin rahtiyhteyksiä maailmalle koronaviruspandemian lopettaessa matkustajaliikenteen lähes kokonaan. Ensimmmäinen sinivalkoinen Airbus A350-900 -koneen rahtilento suuntautuu Etelä-Korean Souliin.

Finnair siirtyy parhaillaan kohti rajoitettua liikenneohjelmaa, jota on kotimaanlentojen osalta karsittu lisää Uudenmaan liikkumisrajoituksen seurauksena. Lentoliikenne Suomessa on rajoituksesta huolimatta edelleen sallittua ja Finnair pyrkiikin turvaamaan tärkeät lentoyhteydet neljään kotimaan kohteeseen.

ANS Finland sulki Porin lähilennonjohdon 28. maaliskuuta alkaen. Kaupallinen lentoliikenne Porista keskeytyi, kun Helsinki-Vantaalle reittiliikennettä operoivan BASe Airlinesin koneet siirtolennettiin pois Suomesta. Myös Suomen Ilmailuopisto oli jo keskeyttänyt lentokoulutuksen toistaiseksi.

(päivittynyt 28.3. klo 12.10) Liikenne- ja viestintävirasto Traficom otti käyttöön poikkeusmenettelyn, joka helpottaa ilmailu lupakirjavaatimusten ja lääketieteellisten kelpoisuustodistusten voimassaolon jatkamista. Koronapandemia rajoittaa mm. ilmailulääkäreiden vastaanottotoimintaa. Kyseiset poikkeukset koskevat vain Part-ORO -organisaatioita. Muidenkin ilmailulupakirjaluokkien osalta Traficom on tehnyt jatkotoimia, joista tiedotetaan piakkoin.

(päivittynyt klo 19.30) Koronapandemiaan liittyviä toimia tiukennetaan Suomeen saapuvien matkustajien osalta Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Jo aiemmin matkustajat on vastaanottanut terveydenhuoltohenkilöstö, mutta nyt odotettavissa on myös valtion järjestämä kuljetus. Syynä on ohjeistus, jonka mukaan maahan saapuvien matkustajien tulee välttää julkisia liikennevälineitä ja pysyä karanteenin kaltaisissa olosuhteissa. Raideliikenne ei pysähdy enää Helsinki-Vantaan asemalla.

Finavia siirtää kesä-heinäkuulle 2020 suunniteltua Joensuun lentoaseman kiitotien päällystystyötä. Lentokenttäyhtiö kertoo koronavirusepidemian vaikeuttaneen sen taloudellisia edellytyksiä kiitotien päällystystyön toteuttamiseen.

Traffic Management Finland (TMF) ja Solita ovat tiivistäneet yhteistyötään uusien liikennepalveluiden luomisessa. Tavoitteena on osana lennonvarmistuksen liiketoiminnan kehittämistä rakentaa kuluttajien ja lentäjien käyttöön palveluita, jotka mahdollistavat miehittämättömän ja kaupallisen ilmailun tarpeiden yhteensovittamisen. Ilmaliikenteen tilannekuvaa tuottava palvelu on tarkoitus lanseerata jo vuonna 2020. 

(päivittynyt klo 13.25) Koronaviruksen leviämistä Uudeltamaalta muualle Suomeen pyritään estämään perjantaina mahdollisesti voimaan tulevalla maakunnan eristämisellä. Vaikka suuri osa liikenteestä pysähtyy Uudenmaan rajalla niin lentoliikenteen jatkuminen kotimaassa on sallittua.

Suomen Ilmailuliitto ry:n (SIL) päälentonäytös Kauhava Air Show  siirtyy koronapandemian seurauksena kesäkuulta elokuulle. Tapahtuma pyritään järjestämään 29.-30.8.2020 mikäli pandemia on helpottunut ja viranomaisohjeistus sallii tällaisen tapahtuman toteuttamisen.

Finnair ja Ulkoministeriö järjestävät yhteistyössä kolme kotiutuslentoa perjantaina 27. maaliskuuta 2020 tuodakseen suomalaisia kotimaahan lomakohteista. Kotiutuslennot lennetään Kyproksen Pafokselta sekä Portugalin Funchalista ja Farosta Helsinki-Vantaalle.

Jyväskylän lentoaseman lähialueella 5. huhtikuuta 2019 tapahtui vaaratilanne, jossa oli osallisena kaksi Ilmavoimien lento-osastoa ja yksi Patria Pilot Trainingin -koulukone. Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) mukaan vaaratilanteiden syntyyn myötävaikutti lennonjohdon päätös poiketa ennalta suunnitellun toimintamallin käytöstä. OTKES totesikin ettei palvelualttius saa mennä turvallisuuden edelle.

Suomeen odotetaan lähipäivinä saapuvaksi huomattava määrä eri puolilta maailmaa palaavia suomalaisia matkailijoita useilla kotiutuslennoilla. Koronavirustartuntariskin minimoimiseksi lentoasemalla saapuvia matkustajia ohjataan  toimimaan oikein heti heidän saapuessaan maahan.

Lentäjiä kouluttava Suomen Ilmailuopisto on keskeyttänyt lentokoulutuksensa koronaviruspandemian seurauksena. Teoriaopetusta annetaan edelleen ja sen osalta käyttöön otetaan uusia työmenetelmiä. Lentokouluksen mahdollista uudelleen käynnistämistä  selvitetään aktiivisesti.

Valtioneuvosto teki 24. maaliskuuta koronaviruspandemian seurauksena periaatepäätöksen, jonka pohjalta ulkoministeriö voi suunnitella kohtuuhintaisten kotiutuslentojen järjestämistä maista, joista matkailijoiden ei enää ole mahdollista palata Suomeen kaupallisilla yhteyksillä. Kotiutuslentoja voidaan tukea enintään neljällä miljoonalla eurolla.

Euroopan kuluttajakeskuksille kautta Euroopan tulee tällä hetkellä päivittäin yli 350 kyselyä koronaviruksesta ja etenkin sen aiheuttamista lentojen ja matkojen peruutuksista. Yrityksien asiakaspalveluissa ja kuluttajaneuvontapalveluissa on ruuhkaa, joten kuluttajakeskus kehottaa tutustumaan ennen yhteydenottoa viranomaisohjeistuksiin ja toimijoiden  usein kysyttyjen kysymysten listaan.